ＨＯゲージ と
１６番ゲージ
“３.５ｍｍスケール”
実物の１feetを 模型で ３.５mmにすることを “３.５ｍｍスケール”の模型 と呼び，模型一般の縮尺です．
３.５ｍｍスケール（約１／８７）の縮尺を採用した鉄道模型を“ＨＯゲージ”と呼びます．
欧米は標準軌間は１４３５ｍｍが採用されて，３.５ｍｍスケールの模型にすると 軌間１６.５ｍｍなので，
ヨーロッパやアメリカ，日本の新幹線などＨＯゲージは模型の世界でも模型の標準軌間として採用されます．
狭軌鉄道は１０６７ｍｍ（３feet６inch）や 軽便の９１４ｍｍ,７６２ｍｍ,６１０ｍｍなども存在します．
国鉄の在来線を３.５ｍｍスケールで模型化して"１２ｍｍゲージ”，軽便鉄道は"９ｍｍ"などが採用されます．
１６番ゲージ
軌間（レール内巾）が１６.５ｍｍで実物を約１／８０前後に縮尺したものを「１６番ゲージ」と呼びます．
最近はＨＯゲージで括られることもあるようですが 「ＨＯゲージ」と「１６番ゲージ」の定義は異なります．
実物を約１／８０の縮尺にして，軌間を１６.５ｍｍにした鉄道模型の総称は広く１６番ゲージと呼びます．
１６番ゲージとＨＯゲージの線路は共通なので 一緒に運転することができるので日本でも普及しています．
イギリスでは １／７６ (４ｍｍスケール)が 多く用いられていて ３.５ｍｍスケールはあまり使われません．
１６.５ｍｍ軌間 １／７６サイズの模型は，ＯＯゲージ（ダブルオーゲージ）はイギリス独特のゲージです．
イギリス形の４ｍｍスケールとアメリカ形の３.５ｍｍスケールが混在して英形と米形仲良く走らせています．
アメリカの車体が大きく，イギリスの車体の小さめなので，その点でも バランスが良いのだろうと思います．
そのようなバランス感覚と，英米，日米の車両限界の関係から戦後の日本で１６番ゲージが始まりました．
聞くところでは日本のＨＯゲージは輸出用から始まって，地方ではＨＯゲージを店頭で見掛けませんでした．
１６番ゲージは 軌間１６.５ｍｍで １／８０を基準に作られます．Ｏゲージの 半分くらいの 大きさでした．
英米，日米の車両限界の関係などから１６番の規格ができ上がって，その後の鉄道模型の中心になりました．
ＨＯゲージ，ＯＯ（ダブルオー）ゲージ，１６番ゲージは 模型の世界では 一緒に運転することができます．
１３ミリゲージ
実物を約１／８０に縮尺して 軌間を１３ｍｍにするものを“１３ミリゲージ”と呼びます．このゲージは
１６番ゲージから派生したもので，大半の部品は １６番ゲージと共通ですけれど，専用の線路が必要です．
在来線の狭軌感の雰囲気を大切にしたい人たちが１３ミリゲージを始めて 一部の人たちに人気があります．
ちなみに日本で１３ｍｍゲージが始まったように，イギリスでその矛盾を正そうと１／７６，１８ｍｍ
軌間を規格に定めた人たちがあるそうです．やや特殊なゲージでＥＭゲージとか聞きました．
詳しくは 機芸出版社，プレス アイゼンバーン，イカロス，ＮＥＫＯ，などの書籍雑誌をご覧ください．
（このページは書きかけです）
ナロー ゲージについて Ｎゲージについて
１／４５ 軌間２４ｍｍ １／８０ 軌間１６.５ｍｍ １／１５０ 軌間９ｍｍ