１６番ゲージとＨＯゲージという名称について
３.５ｍｍスケール
実物の長さの１ｆｅｅｔを模型で３.５ｍｍにすることを３.５ｍｍスケールの模型といいます．
ＨＯゲージは ヨーロッパやアメリカで 広く普及しているゲージで，縮尺は１／８７が 一般的です．
軌間（レールの内側）が１６.５ｍｍで 実物を約１／８０前後に縮尺したものを“１６番ゲージ”と呼ばれます．
一般には ＨＯゲージで括られることももありますが，ＨＯゲージと１６番ゲージは同義ではありません．
１６番ゲージ
実物を（１／７６か）１／８０にして，軌間を１６.５ｍｍにした鉄道模型の総称です．
軌間（レールの内側）が１６.５ｍｍで 実物を約１／８０前後に縮尺したものを“１６番ゲージ”と呼ばれます．
一般には ＨＯゲージで括られることももありますが，ＨＯゲージと１６番ゲージは同義ではありません．
ＨＯゲージ
“３.５ｍｍスケール”とは ドイツやアメリカと日本の新幹線の車両の模型化する場合の基準です．
イギリスでは １／７６（４ｍｍスケール）が多く用いられ，３.５ｍｍスケールはあまり使われません．
１６番ゲージは 軌間１６.５ｍｍで １／８０を基準に作られています．
１６番はＨＯゲージ（１／８７，１６.５ｍｍ軌間）と一緒に運転することができます．
イギリスでは １／７６（４ｍｍスケール）が多く用いられていて，３.５ｍｍスケール（１／８７）はあまり使われません．
１６.５ｍｍ軌間 １／７６サイズの模型は，ＯＯゲージ（ダブルオーゲージ）はイギリス独特のゲージです．
１３ｍｍゲージは，１６番ゲージから派生したもので，大半の部品は１６番ゲージと共通です． １／８０サイズの （１／８７，１６.５ｍｍ軌間）と一緒に運転することができます．
詳しいことは 機芸出版社，プレス アイゼンバーン，ＮＥＫＯ その他の出版物をお読みください．
（このページは書きかけです）
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レールの内側の巾が９ｍｍで 実物を およそ１／１５０や１／１６０に縮尺したものを“Ｎゲージ”と呼びます．
Ｎゲージの車両の巾は 約２ｃｍ，高さ３ｃｍくらいです．日本の在来線の車両は約２０ｍ（新幹線では２５ｍ）です．
Ｎゲージでは １両の最大の長さは 在来線は約１２ｃｍくらい，新幹線では約１６ｃｍくらいになります．
Ｎゲージの規格に従って作られた線路と車両は，メーカーが違っても 一緒に走らせることができます．
アーノルトタイプの連結器は 共通の規格に基づいて作られていて メーカーは違っても 混用できます．
この他のタイプの連結器は メーカー独自の規格を設けていて 互換性は考慮されていないので 注意してください．
同じメーカーで連結器の種類が違う場合，あるいは 同じ名前がついた連結器でメーカーが違う場合，連結不能です．
連結器の交換は 連結可能かどうか，交換可能かどうか，互換性を見極めた上で 慎重に行ってください．
車両には１２Ｖ直流モーターが搭載されていて，歯車などで車輪に回転を伝えて走る仕組みになっています．
家庭用の交流１００Ｖを 直流０～１２Ｖに変えて 模型の動力として用いるのが 一般的です．
電化路線は架線柱を建てるところまでの表現に止めて，動力車へのエネルギーの供給はレールから行います．
架線（電車線），第３軌条（地下鉄）は省くのが模型の世界では一般的です．
線路は 同じメーカーの線路を使うほうが簡単につなぐことができます．
電源はレールと違うメーカーでも使えます．ただ 電源とレールは同じメーカー同士の方が 電気の配線が手軽です．
プラットホームや跨線橋は 線路と同じメーカーをものを使った方が 問題が起きないでしょう．
ＴＯＭＩＸ，カトー，その他，各メーカーのカタログ，商品付属の個別の詳しい説明書をご覧ください．
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