基本的な部品をご紹介します．（ ２０１６年～現在 ）　　　　　　　　　　　　　　

Ｋａｄｅｅ　マグネマチック　カプラー
　　　連結，開放，突放（遅延開放）の３動作が遠隔操作で可能な連結器です．
　　　ヨーロッパを除いて，最も普及していると思われるカプラーです．

＜ センターセット　カプラー ＞

Ｋａｄｅｅ　　＃５　￥　 ８００_★Ｍ　標準的な長さ（以下 Ｍと表示）最もポピュラーなカプラーでした．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　　＃９　￥　 ８００_　Ｍ　＃５と同寸法．材質も同じ．取付穴径（１.６Φ）です．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃２８　￥１,２００_★Ｍ　＃５と同じ機構です．シャンク(柄)がエンプラなので滑らかな首振り．（７.５mm）
Ｋａｄｅｅ　＃３８　￥１,１００_★Ｍ　Ｋａｄｅｅ原形．シャンクの材質はエンプラです．（７.５mm）
Ｋａｄｅｅ　　＃８　￥　 ８００_　Ｍ　旧世代の標準．（＃２８，＃３８，＃１４８に置換を推奨します．）

Ｋａｄｅｅ　＃２６　￥１,２００_★Ｌ　＃５と同様の復元装置．長柄タイプ（Ｌ）柄の材質はエンプラです．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃３６　￥１,１００_★Ｌ　＃３８のシャンクを長くしたもの．（９.９mm）

Ｋａｄｅｅ　＃２３　￥１,２００_　Ｓ　＃５と同じ復元装置．短い柄（Ｓ）シャンク材質はエンプラです．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃４３　￥１,０００_　Ｓ　＃２３と同寸法．柄の材質は亜鉛合金です．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃３３　￥１,１００_★Ｓ　＃３８のシャンクを短くしたもの．（６.４mm）

＜ アンダーセット　カプラー ＞　カプラー中心と柄がオフセット．取付け高さ面が低い場合に．　Ｕ ： ｕｎｄｅｒｓｅｔ

Ｋａｄｅｅ　＃２７　￥１,２００_★ＭＵ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃３７　￥１,１００_★ＭＵ　＃３８と同じ復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃４７　￥１,０００_　ＭＵ　＃５と同様の復元装置．シャンクの材質は亜鉛合金です．（７.１mm.）

Ｋａｄｅｅ　＃２１　￥１,２００_★ＬＵ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃３１　￥１,１００_　ＬＵ　＃３８と同じ復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃４１　￥１,０００_　ＬＵ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質は亜鉛合金です．（９.９mm）

Ｋａｄｅｅ　＃２４　￥１,２００_　ＳＵ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃３４　￥１,１００_★ＳＵ　＃３８と同じ復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃４４　￥１,０００_　ＳＵ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質は亜鉛合金です．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　　＃７　￥　 ７６０_　ＳＵ　＃８と同じ復元装置．＃３４で置き換え可．（約５.４mm～６.４mm）

＜ オーバーセット　カプラー ＞　カプラー中心と柄がオフセット．取付け高さ面が高すぎる場合に．　Ｏ ： Ｏｖｅｒｓｅｔ

Ｋａｄｅｅ　＃２２　￥１,２００_　ＭＯ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃３２　￥１,１００_★ＭＯ　＃３８と同じ復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（７.１mm）　
Ｋａｄｅｅ　＃４２　￥１,０００_　ＭＯ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質は亜鉛合金です．（７.１mm）

Ｋａｄｅｅ　＃３９　￥１,１００_　ＬＯ　＃３８と同じ復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃２９　￥１,２００_★ＬＯ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃４９　￥１,０００_　ＬＯ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質は亜鉛合金です．（９.９mm）

Ｋａｄｅｅ　＃３５　￥１,１００_　ＳＯ　＃３８と同じ復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃２５　￥１,２００_　ＳＯ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質はエンプラです．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃４５　￥１,０００_　ＳＯ　＃５と同様の復元装置，シャンクの材質は亜鉛合金です．（６.４mm）

＜ センターセット ＞

Ｋａｄｅｅ　＃１５　　￥１,２００_　ＸＬ　＃４系 Loggng car用．シャンクは亜鉛合金，ポケットは樹脂製．１両分２ケ入．
Ｋａｄｅｅ　＃４５０　￥１,１４０_　ＳＵ　Stewart Hobby　Ｆ series diesel 専用１両分入．（６.４mm）

＜ ウィスカー シャンク ＞　Wisker：ヒゲばね　復元ばねは柄に組み込まれています．
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カプラーポケットは“２４２”タイプ，最後発で，今後の標準となるでしょう．

Ｋａｄｅｅ　＃１４８　￥１,０００_★Ｍ　　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４７　￥１,０００_★ＭＵ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４２　￥１,０００_★ＭＯ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４６　￥１,０００_★Ｌ　　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４１　￥１,０００_★ＬＵ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４９　￥１,０００_★ＬＯ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（９.９mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４３　￥１,０００_★Ｓ　　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４４　￥１,０００_★ＳＵ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１４５　￥１,０００_★ＳＯ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．（６.４mm）
天賞堂　　　＃４０１　￥　 ７００_★Ｓ　　ＫＤ＃８タイプ　　　＃８の置き換え用．（７.１mm）
天賞堂　　　＃４０６　￥　 ６００_★Ｌ　　ＫＤ＃１６タイプ　＃１６の置き換え用．（９.１mm）

＜“ＳＦ" Ｓｈｅｌｆ　カプラー ＞　上下方向を規制して自然解放を防止する特殊なＫａｄｅｅです．

Ｋａｄｅｅ　＃１１８　￥１,０００_　Ｍ　“Shelf”　上下方向規制（７.５mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１１９　￥１,０００_　Ｍ　“Shelf”　上下方向規制（７.５mm）

＜“ｓｃａｌｅ”ｈｅａｄ ＞　頭部１／８７ 頭部は小さめですが，従来の頭部のカプラーと混結できます．

Ｋａｄｅｅ　＃５８　　￥１,０００_　Ｍ　シャンクの材質は亜鉛合金です．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃７８　　￥１,７００_　Ｍ　（組立済／＃５８の完成品）
Ｋａｄｅｅ　＃１５８　￥１,１００_　Ｍ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．シャンク亜鉛合金．（７.１mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１５３　￥１,１００_　Ｓ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．シャンク亜鉛合金．（６.４mm）
Ｋａｄｅｅ　＃１５６　￥１,１００_　Ｌ　カプラーポケット箱型．嵌め込み型．シャンク亜鉛合金．（９.９mm）

天賞堂　　　＃４０３ ＫＤ＃８ﾀｲﾌﾟｽｹｰﾙﾍｯﾄﾞ　￥　 ７００_★Ｓ　天賞堂＃４０３　＃８代用　スケールヘッド．（７mm）
天賞堂　　　＃４０６　ＫＤ＃１６ﾀｲﾌﾟｽｹｰﾙﾍｯﾄﾞ￥　 ６００_★Ｓ　天賞堂＃４０６　＃１６代用スケールヘッド．（９mm）

＜“ＮＥＭ”規格シャンク ＞　ヨーロッパ型車両の置換用

Ｋａｄｅｅ　＃１７　￥　 ９６０_　シャンク部分がNEM362規格シャンク（ドラフトギャーなし）
Ｋａｄｅｅ　＃１８　￥　 ９６０_　シャンク部分がNEM362規格シャンク（ドラフトギャーなし）
Ｋａｄｅｅ　＃１９　￥１,０００_　シャンク部分がNEM362規格シャンク（ドラフトギャーなし）
Ｋａｄｅｅ　＃２０　￥１,０００_　シャンク部分がNEM362規格シャンク（ドラフトギャーなし）

＜“＃７１１，＃７１４”＞

Ｋａｄｅｅ　＃７１１　￥　 ７００_（\　　700_）　１６番では やや特殊な用途のカプラーです．
Ｋａｄｅｅ　＃７１４　￥　 ７００_（\　　700_）　３’ナローの標準のカプラーです．

＜ 解放ランプ ＞　“Ｋａｄｅｅ”マグネマチックの特徴的な点は第一に自動解放です．
　　　　　　　　　自然解放ではありません．機関車を操作して，連結器を遠隔操作ができることです．

Ｋａｄｅｅ　＃３２１　￥１,０００_★１００番レールの枕木上に設置する永久磁石です．　（使用例　１）
Ｋａｄｅｅ　＃２０５　￥１,０３０_　１６.５ｍｍ軌間用多目的ハイトゲージです．

　※　行末の括弧内の寸法は カプラー頭部の後ろから 中心ピンまでの距離です．
　※　記号“Ｍ”は標準，記号“Ｌ”は長柄，記号“Ｓ”は短柄を示します．
　　　（左右の遊びの設定は微妙なところがあります．運転上エアーホースや端バリと干渉しない長さが必要です．）
　※　記号“Ｕ”（アンダーセット）は取付け高さ面が低い場合，記号“Ｏ”（オーバーセット）は取付け高さ面が高い場合に便利です．
　※　カプラー高さ（頭部中心高さ）はＮＭＲＡ規格 (ｋａｄｅｅの推奨値) 約１０ｍｍ（９.９mm）です．
　　　日本型の場合は中心高さ １０mm～１０.５mmくらいに納めるのが良いのではないかと私は思います．
　※　トリップピンの下端がレール面から０.８mmは厳守してください．
　　　アンカプラーとトリップピンの間隙が開くと，“開放”と“ＤＵ”が確実にできません．
　※　★印を付した＃５，２０番台，３０番台，＃１４８，＃１４６などを 当店ではお薦めしています．
　※　３０番台は懐が狭いときに便利です．また，ポケットの上下を逆にして，１.２mm取り付け面を上げることも可能です．
　※　1／32"＝0.8mm，1／4"＝6.4mm，9／32"＝7.1mm，19／64"＝7.5mm，25／64"＝9.9mm，
　　　13／32"＝10.3mm，29／64"＝11.5mm，31／64"＝12.3mm，1／2"＝12.7mm，35／64"＝13.9mm，
　※　車体，または台車には，２.１８ｍｍ穴１個，または１.６ｍｍの穴２個で取付します．
　　　ｋａｄｅｅのネジは２－５６ｕｎｃですが，取付はＭ２ねじが多く使われます．
　　　＃５などは，Ｍ２.０ねじ１本，またはＭ１.６（またはＭ１.７）を２本で固定します．
　※　＃１４８，＃１４６，＃１５８，＃１４７，＃１５６，＃１５３のカプラーポケットの厚さは３mmです．
　　　＃５のカプラーポケットの厚さは３.５mmです．
　※　＃５，＃９，＃１５，＃２１，＃２２，＃２３，＃２４，＃２５，＃２６，＃２７，＃２８，＃２９．＃４１，＃４２，＃４３，
　　　＃４４，＃４５，＃４７，＃４９，＃４５０は，カプラーポケット（ドラフトギャー）の上下を変えると巧く作動しません．
　※　タップ類（ハンドタップ），タップ下ドリルは各種在庫していますからご用命ください．（Φ ０.２mm～３.０mm　１／２０mm刻み）

　＜ Ｋａｄｅｅ　取付面の高さについて ＞
　　※　＃２８のカプラーポケット上面は１１.５ｍｍです．（連結器中心高さを１０.０ｍｍとする場合）
　　　　＃５，＃９，＃２３，＃４３，＃４，＃１５，＃１４８，＃１４６，＃１１８，＃１１９も同じです．
　　　　Ｋａｄｅｅの商品に同梱されている資料でも １１.５ｍｍ，１１.６ｍｍ，１１.７ｍｍが混在しています．
　　　　実際の鉄道でも 空車時と積車時で連結器の高さは変わります．
　　　　±０.２５ｍｍ．おおらかに考えたいところですが，線路条件が悪い模型では連結器の高さは厳しく採りたいものです．
　　※　トリップピン下端はレール面上 ０.８ｍｍは守ってください．貨車の突放が確実に働きます．

　＜ Ｋａｄｅｅ　３０番台の取付面高さ ＞
　　※　連結器中心高さを１０.０mmの場合の取付面高さを，次に示します．
　　　　＃３８（＃３３，＃３６）は１１.５mmと１２.７mmから選択できます．
　　　　＃３７（＃３４，＃３１）は１０.３mmと１１.５mmから選択できます．
　　　　＃３２（＃３５，＃３９）は１２.７mmと１３.９mmから選択できます．
　　　　３０番台は ポケットを上下逆にすることによって 取付高さ１.２mm変えられます．
　　　　３０番台は，アンダーセット，センターセット，オーバーセットの３つの高さが選べること，
　　　　それに加えて，２つのポケット高さから選べるから，取り付け高さの微調整の広くなること．
　　　　さらにポケットの巾が小さいこと．これらが３０番台の長所です．
　　　　３０番台の短所は，＃１４８などのヒゲばねタイプに比べると組み立てに少しだけコツが要ることです．

　＜ Ｋａｄｅｅカプラーに使われている材料について ＞
　　　　カプラー本体は剛性が高く強靱な亜鉛合金ダイカストと適度の剛性のある合成樹脂と鋼で構成されています．
　　　　カプラーポケットは樹脂製で十分な強度を持つものです．

　　　

　　　Ｋａｄｅｅ．ｃｏｍ　ホンモノのサイト（英語）にリンク
　　　

　　　ケィディーカプラーと車輌の組合わせ（準備中）

　　　

　　　接着剤（書きかけです．）

　　　

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　　　　（2012／07／18～2016／05／29 okayamamokeiten）

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　　　当分の間に限り，ご利用ください．（暫定的なメールアドレスです。）