独創の電車
キハ４０００の機関，変速機はモーターに置き換えられて蓄電池で動く仕掛け．
実用化に成功してチハ１０１～１０３として１０年余り地域や観光輸送に活躍．
混合列車を牽引した２両の蒸気機関車は蓄電池で動く機関車に置き換えられた．
半世紀前燃料事情が厳しい頃，蓄電池によって“電化”されたという歴史を残す．
分類は気動車なのか電車なのか，迷うところもあるけれど，電車の仲間とした．
模型では架線を張っていないから，気動車が走っていると思われそうだけれど．
宮崎市 １９６２年