電車特急"富士"
展望車，食堂車も連結され明治，大正，昭和の３代を通じみんなが知っている第１列車，第２列車．
列車に愛称が付けらるのは昭和になってから．東洋の優等列車「富士」は新鉄道唱歌にも歌われる．
戦争激化のために運行を止め、２０系客車登場時も「富士」の名称は温存されて空白の期間がある．
１９６１年１０月　東京～宇野，四国連絡の１５１系電車特急第１富士，第２富士で復活を果たす．
１９６４年東海道新幹線の開業によって東海道本線電車特急は廃止され富士は九州特急に譲られる．
１９６５年，東京～西鹿児島　１５７４ｋｍを　２４時間を超えて走る列車として記録を保持する．
２０系，２４系，１４系と続いた「ブルートレイン」を終焉を迎え，伝統ある客車列車も終わった．
「みずほ」「さくら」「つばめ」は現在も運転されているけれど，「富士」の復活があるだろうか．