休車（二休）留置のＥ１０ ４ [米]
奥羽線（板谷峠），肥薩線（人吉～吉松），北陸線（倶利伽羅峠），北陸線（米原～田村）と移動，
庭坂，人吉，金沢，米原の各機関区を転々として短命に終わった．勾配線専用の大型の特殊機関車．
田村駅は千鳥配置の対向式ホームと陸橋があるのみ，機関車の交代を目的に改良された駅であった．
米原田村を往復してＥＤ７０形を見る．坂田～米原で終焉迫るＥ１０形２号の上下列車を撮影した．
田村－米原を往復していたのはＤ５０とＥ１０ ２だった、３，４は 第２種休車で留置されていた．
Ｅ１０ ３