赤錆びた姿だったけれど
Ｃ５３を始めて見た．Ｃ５９を見慣れた目には大きくは見えない．
４５号は吹田教習所から鷹取工場に運ばれ一時保管されていた頃．
屋外に放置され赤錆びて数年後に走ることなど想像できなかった．
大阪に交通博物館が設立される計画があり，吹田教習所にあった，
６５，５５５，Ｃ５３は１９５７年１２月鷹取に回送されている．
訪れた時，工場敷地に熱海軽便，若鷹号と一緒に並べられていた．
幼い頃の記憶に英賀保駅の引込線の曲線上に機関車が並んでいた．
駅を通過する度，動きそうもない鉄の塊の淡い記憶が残っている．
戦時下に英賀保に三角線が設けられていたことを後になって知る．
それら赤錆びた機関車はＣ５３，Ｄ５２などであったと想像する．
人民は陛下の赤子．鉄道も機関車も兵器として製造されたＤ５２．
３気筒弁装置、テコの撓みの問題を残したままのＣ５３あたりか．
Ｃ５３ ４５公式側