Hiroshima Electric Railway
広島電鉄 形式 １０２０
広島瓦斯電軌 形式 Ｆ（形式 １０２０）１０２３号
廿日市以遠，１９２５年に地御前まで延伸時に，Ｃ形Ｄ形に続いて，Ｆ形として５両増備された．
台車は日車製のブリル７６Ｅ系の模造品，電装は三菱電機．Ｄ形のアメリカ製に対し国産である．
Ｃ,Ｄ,Ｆ各形式は近似した仕様で１号～１５号として１９３０年代の宮島線の輸送体制は整った．
Ｆ形（１１～１５）は１０２０～１０２４に改称された．集電装置は戦時にパンタグラフに換装．
爆心地から距離を隔てた宮島線車両と廿日市の変電所は広島市内に比べて被害の程度は軽かった．
梅鉢車は．１０４０形の種車になった２両を除いて，戦後も木造車体を保った姿で宮島線の主力．
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