形式　１９００
全廃前後の京都市交通局１９００形の譲渡を受けた．総数１５両は大所帯．
新製から半世紀，京都を離れて４０年近く，広島に帰化した電車といえる．
路面電車の冷房化の実用試験に１９００形は大きく貢献する結果となった．

広島－京都　約２時間
１両ずつに愛称が付けられている．－　東山，桃山，舞妓，かも川，比叡，
西陣，銀閣，あらし山，清水，金閣，祇園，大文字，嵯峨野，平安，鞍馬．
京の電車通りが眼前に出現．半世紀を超えて嬉しい錯覚が起きそうである．