Hiroshima Electric Railway
広島電鉄 形式 １９００
（元 京都市交通局）
１９０１ １９０２ １９０３
（千田町） （原爆ドーム前） （紙屋町）
１９０４ １９０５ １９０６
（横川駅） （十日市町） （皆実町六丁目）
１９０７ １９０８ １９０９
（御幸橋東詰） （袋町） （鷹野橋）
１９１０ １９１１ １９１２
（紙屋町東） （十日市町） （猿猴橋町）
１９１３ １９１４ １９１５
（鷹野橋） （千田町） （白島）
形式 １９００
全廃前後の京都市交通局１９００形の譲渡を受けた．総数１５両は大所帯．
新製から半世紀，京都を離れて４０年近く，広島に帰化した電車といえる．
路面電車の冷房化の実用試験に１９００形は大きく貢献する結果となった．
広島－京都 （新幹線利用）約２時間
１両ずつに愛称が付けられている．－ 東山，桃山，舞妓，かも川，比叡，
西陣，銀閣，あらし山，清水，金閣，祇園，大文字，嵯峨野，平安，鞍馬．
京の電車通りが眼前に出現．半世紀を超えて嬉しい錯覚が起きそうである．
１１５０形