幹線の電化（山陽本線旭川橋梁）
１８９１年（明治24）山陽鉄道（仮三石～岡山）開業当時．全線単線である．
姫路～岡山の複線化開業は，国有化後の１９２２年（大正11）のことである．
全線複線化は，神戸～馬関開通の３０年の後，鉄道省になって以後であった．
１９３４年室戸台風，１９４５年枕崎台風，１９５９年伊勢湾台風，その中，
１９３４年（昭和９）室戸台風は県内三大河川に襲いかかり橋梁が流された．
津山線旭川橋梁は落橋，山陽線の旭川は橋脚が傾いたけれども落橋は免れた．
上り線の橋脚が基礎から傾きレールが曲がった写真が災害誌に残されている．
踏切 ピックアップ
堤外踏切から望む