Ｃ５９ １２７ ？？？
鷹取工場の利材職場では大きな鉄材は切断される．外されて再利用される部品も多い．
１２７号は重油専燃試験に供された後，復元されることはなく構内に留置されていた．
テンダーのハシゴに登ってみたことがある．（その解体ではなかったかとふと想う．）
鉄道ピクトリアル誌の「機関車の移動」の欄によれば，１９５７年４月宮原から盛岡．
１９５８年５月鷹取に移動，１９５８年６月「２休」，１９６０年３月に「用途廃止」
京都－米原，森岡－一戸で短期間運用され，瀬野八での試験の後は工場に留置された．
後に考察の結果，利材職場で解体された時期は１９６１年夏のことではないかと思う．