Hiroshima Electric Railway
広島電鉄 形式 ６５０
被爆電車
６５１
（御幸橋） （広電本社前） （千田車庫付近）
６５２
（土橋） （土橋） （紙屋町）
６５３
（土橋） （土橋） （宇品四丁目）
６５３
（相生橋） （皆実町六丁目） （千田車庫付近）
６５４
（相生橋） （長楽寺） （６５４車内）
６５４
（広島市交通科学館）
１９４２年木南車輌製造製の半鋼製ボギー車で，６５１～６５５が戦時下で働いた．
１９４５年８月６日，原子爆弾投下，５両全車が被災した．その被害程度は異なり，
６５１～６５４は１年以内に復旧した．６５５は数年後，張りあげ屋根で復活した．
６５５は１９６７年事故廃車，残った４両は１９７５年にワンマン車に改造された．
生え抜きでもあり，３０年前に“被爆電車”として世間の注目を浴びるようになった．
現在６５１，６５２がラッシュ時に運転され，６５３号は予備的存在で臨時で動く．
平和都市“広島”の文化遺産として，６５０形が末永く動き続けて欲しいものである．
６００形