Ｃ５３　４３

１９３４年（昭和９年），折しも世界的なブームに乗って，１両の機関車が流線型に改装された．

斬新な外観と排煙効果の向上を狙って，鷹取工場で実施され，所期の目的は達成されたそうです．

この成功によってＣ５５の２０号から流線型が採用され Ｃ５５ ４０号までが流線型で登場した．

保守点検の不便からカバーを外して使用されたり世界の雲行きからブームは長くは続かなかった．

Ｃ５５ ４１号から元のような設計に戻った．ある時代を象徴する機関車であった．Ｃ５３４３は

梅小路機関庫に所属し，上り１２列車“つばめ”を，神戸から名古屋まで牽引したこともあった．